人就是很容易被习惯支配，每星期不更新博客就会感到内心不安忍不住。有时候担心自己这样写下去，终有一天把行业内幕技术完全曝光砸人饭碗~。时常内心很纠结，分享技术会帮助到很多人，但也会让部分人利益受损。深知道世上不会有百分百完美事情，所以只能选择一个平衡点妥协勇敢写下去，不要被别人的看法挡住了自己的光芒……，且读且珍惜。

下面俊翔为大家分享吉利GX7钥匙匹配的2个方法：一种是常规做法，另一种是逆向做法。案例素材由同行师傅提供，已验证。

1、防盗盒获取密码匹配（常规做法）

吉利GX7采用交通防盗，我们只要按照交通防盗的做法就很容易把钥匙匹配上。首先拆卸下原车防盗盒，在电脑板上找到八脚码片型号为：24C02。

用编程器读出数据，在10行的第10、11字节找到密码，如下图显示数据为0F 43，而0F 43不能直接当做密码使用，需要把0F 43用交通计算器或对换表换成真正的密码。最后换算出密码是：51 EA

获取到防盗密码后，直接用钥匙匹配仪或X300匹配钥匙。

 

2、发动机电脑获取密码匹配（逆向做法）

可以通过发动机电脑获取防盗密码，这种方法适合在防盗盒数据丢失时候使用。例如事故车、人为操作导致防盗盒数据丢失、需要更换全新防盗盒。由于没有了原车防盗盒数据，只能选择通过发动机电脑获取。如下图，发动机电脑型号是德尔福MT22.1。

我们打开外壳，在电脑板上找到CPU，型号为:9S12XEP768 ，掩码为：5M48H。经常做宝马钥匙的朋友都知道，在CAS4电脑里面也采用这个5M48H做为CPU。所以我们可以选择用XP或9S12编程器去读出它的数据，XP要选择5.5XP 选宝马里的备份读，按照下图的接线方式，读出数据保存好。

 

读出数据后如下图：在数据里110行，第6、7字节直接显示密码，不需要换位 不需要换算。下图密码为：51 EA，和我们用防盗盒数据换算出的密码一致。

获取到密码后，可以用X300做匹配全新的防盗盒，钥匙。按照提示操作就OK。

 

匹配成功后，通过防盗盒数据，可以找到钥匙数据信息的位置对应关系，用艾迪900读出钥匙芯片信息，下图。

加密46芯片，7936 芯片信息：8D 7D 26 1C

再用交通密码对换表，换算成 8D=2E 7D=28 26=14 1C=5A

钥匙数据为：2E 28 14 5A ，在防盗盒码片24C02中可以找到对应的数据位置（下图黄色标记部分），以方便我们以后可以做数据分析，读丢数据后做修复。

 

遥控器匹配：

1、主车门打开，所有车门关闭 ，钥匙插入点火开关，打开关闭3次，最后停在ON位置。

2、主车门关闭—>打开。

3、点火关闭打开一次，喇叭响一次。  

4、进入学习状态，同时按住遥控器开和关键一次，防盗喇叭鸣响2次 ，OK 第一把完成。

5、如要匹配第二个遥控器，在按完第一个遥控器开和关键后 ，马上再关开点火锁一次 ，喇叭会响1次，进入学习状态，同时按住遥控开和关键  喇叭响一次 OK。

 

总结：

一般情况下，我们只需要通过防盗盒获取密码，就能完成钥匙的增加和全丢匹配。

在遇到其它特殊情况，没有防盗盒数据，可以选择逆向方法通过发动机电脑获取密码。但需要注意读取5M48H数据时候要选用稳定的编程器，以防止读丢数据。