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分析及诊断汽车遥控中央门锁故障

2016-01-14 20:45:21

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案例介绍
中央门锁是乘用车的常见配置,分为原厂标配和后期加装2类。中央门锁通常与防盗器和遥控系统结合,构成具有遥控功能的中央门锁和防盗系统。后期加装的中央门锁,产品品牌众多,但工作原理和故障诊断方法都十分相似。本文以铁将军牌汽车遥控中央门锁为例,说明该系统的故障诊断思路。
一、遥控中央门锁电路分析

铁将军牌遥控中央门锁系统由中央门锁控制单元、4个门锁电机、位置开关(开锁、闭锁开关)、防盗控制单元、遥控器以及门锁机械联动机构组成,

4个门锁电机并联连接,由门锁控制单元驱动。
在驾驶员侧门锁电机内集成了门锁位置开关,位置开关是1组联动开关,即开锁、闭锁2个开关联动。门锁动作时,带动2个开关开启、闭合来回切换。位置开关将开锁或闭锁信号送达控制单元,控制单元从而控制其它车门开锁或闭锁。
采用遥控器开锁或闭锁时,遥控信号以无线电的形式传送给防盗控制单元,防盗控制单元控制白/黑色线或白色线接地,将开锁或闭锁信号送达门锁控制单元,实施开锁或闭锁。
二、遥控中央门锁故障诊断实例
例1:故障现象:1辆雪佛兰乐风轿车,车主反映该车用遥控器操作时,中央门锁工作正常,但用车钥匙操作时,只能控制驾驶员侧车门,其它车门门锁没有反应。
故障诊断:由现象分析,4个车门电机正常,遥控器、防盗控制器工作正常。拆卸驾驶员侧车门门板,拆下门锁电机,电机共有5根线,2根电机导线,3根位置开关线,拉动电机锁杆,用万用表测量位置开关通断性,正常;测量位置开关与门锁控制单元间的配线,棕色线、白色线同时断路;进一步检查,2根线在车门铰接处断开。故障原因是电线老化和弯折频繁,导线折断。更换导线,故障排除。

例2:故障现象:1辆长安志翔轿车,车主反映该车用遥控操作时,中央门锁系统锁门正常,但不能开门;用车钥匙操作时,中央门锁系统工作正常。
故障诊断:由现象分析,中央门锁系统工作正常,重点检查遥控系统。反复用遥控器操作中央门锁时,发现按开锁键,遥控器的LED绿色指示灯没有闪亮。拆开遥控器,测量电池电压,读数为3.1V,正常;用万用表检测开锁按键开关,发现开关没有导通。更换开关,故障排除。

例3:故障现象:有1辆大众捷达轿车,车主反映该车用钥匙锁门、开门时,其它车门可以联动;用遥控操作时,不能锁门,但可以开门。
故障诊断:由现象分析,中央门锁系统工作正常,故障部位在遥控系统。检查遥控器电池、按键均正常。用万用表检测防盗控制单元给门锁控制单元的触发信号,按遥控器开锁键时,白黑色线瞬时接地,有触发信号;按闭锁键时,白色线保持12V电压,没有接地现象,无触发信号;据此推断防盗控制单元故障,不能将遥控器的闭锁信号转换成门锁控制单元的锁门触发信号。同时更换防盗控制单元和遥控器后,故障排除。
三、小结
加装遥控中央门锁后,通常有3种门锁操作方式:钥匙操作、驾驶员侧门锁提拉按钮操作、遥控操作。前2种操作方式的实质是通过机械联动装置改变位置开关的位置,给门锁控制单元提供开锁或闭锁的触发信号。后一种操作方式是由遥控器控制,遥控器将开锁或闭锁的无线电信号送达防盗控制单元,转换成开锁或闭锁的触发信号送达门锁控制单元。对于中央门锁的故障诊断,应明确故障现象,推断故障部位,依据电路检查故障原因,注重控制单元供电、电机、触发信号和遥控器的检查,切忌盲目拆卸、更换部件。


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